电动车充个电，能不能别搞那么麻烦？| 新京报快评

▲广告成了电动自行车充电桩的“第二门生意”。图/浙江经视 扫码充电，本是一件简单的小事，如今却成了不少车主的“闯关游戏”。 有网友吐槽，在电动自行车充电桩扫码，一不小心点进弹窗广告，莫名被扣去99.9元。据《南方都市报》报道，记者通过实地走访广州白云、佛山南海等地的多个小区与园区发现，广告已经演变成充电桩运营方的“第二门生意”，想要顺利充上电，先要穿过层层广告关卡。简简单单的民生服务，被繁复的商业套路裹得密不透风。 比广告骚扰更伤民生的，是充电桩乱收服务费现象。不少订单电费很低，服务费却高出数倍。有人耗电0.55度，电费不足0.5元，服务费却收2.47元。运营商打包收费，不清晰拆分费用，掩盖溢价，加重居民、骑手负担。平台一边靠虚高服务费牟利，一边叠加诱导广告、误触扣费二次收割，背离便民惠民初衷。 小区里的电动自行车充电桩，承载的是安全便民的公共功能。其落地初衷，是为了取代飞线充电，化解老旧小区的消防隐患，给居民提供便捷、安心的基础服务。 可现在，不少充电桩小程序里，广告弹窗接连弹出，关闭按钮缩在角落，广告标识模糊隐蔽。想点“开始充电”，先跳推广页面；想跳过弹窗，稍不留神就点进付费套餐等。一些页面刻意混淆广告和充电必要流程，把增值服务默认勾选，利用用户急于充电、无暇细看的心态制造误触。一次普通充电，变成一场需要步步提防的消费博弈。 这些套路抓住的，就是普通人的疏忽。老年人可能眼神不好、上班族赶时间、外卖骑手急着补电，很难逐字分辨页面上密密麻麻的小字提示。一旦误触，免密支付悄然扣款，后续退款还要和平台反复拉扯，维权耗时耗力。本该清爽的民生设施，硬生生成了“扫码即弹窗、弹窗即引流、误点即扣费”的数字套路，把便民工具变成流量变现的载体。 从共享充电宝、快递柜到充电桩，扫码场景的弹窗泛滥早已不是新鲜事。《互联网广告管理办法》明确要求，弹窗广告必须显著标明广告字样，设置一键关闭按钮，不能以欺骗、诱导方式误导用户点击。 可在实际运营中，部分平台打起“擦边球”。关闭按钮极小、倒计时漫长、弹窗层层套娃，用设计上的小心思规避监管，消耗公众信任。基础民生服务，不该沦为流量收割的沃土。充电桩的核心价值是供电，不是投放广告的流量入口。 治理充电桩广告乱象，不能只靠用户擦亮眼睛。监管部门需细化对民生扫码场景的规范，针对小区充电桩这类公共设施，划定广告投放红线，明确弹窗频次、标识规范、关闭机制等，严查诱导扣费、默认续费等侵害消费者权益的行为。 平台和运营企业更要厘清主次，守住服务底线。可以有合理的盈利空间，但不能本末倒置，把广告收益、服务费用置于基础充电功能之上。小区物业、属地社区也可以把充电桩体验纳入日常监督，畅通投诉渠道，及时向平台反馈居民诉求。 民生小事，最见治理温度。老百姓想要的从来不是花哨的“福利”弹窗，只是一次干净利落、没有陷阱的充电体验。 去掉多余的广告关卡，回归简单、透明、安全的服务本质，充电桩才能真正成为便民安心的基础设施，而不是让人步步提防的“数字陷阱”。 撰稿 / 和生（媒体人） 编辑 / 迟道华 校对 / 杨利 特别